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3 燃油预滤器和燃油滤清器
3.1燃油预滤器
燃油预滤器和手油泵应由原始设备制造商（OEM）负责安装，OEM燃油预滤器用于启动发动机时向燃油系统注油，其运转工作仅30 s，并由ECM控制工作。预滤器过滤精度为10μM。在燃油预滤器上带有油水分离器，要求驾驶员每天必须排水，尤其是在冬季时，应在收车后及时排除从燃油中分离沉积出来的水，防止隔夜后燃油预滤器结冰，造成启动困难。在进行保养或更换滤芯后，可用手油泵向预滤器中注油。
3.2燃油滤清器
燃油滤清器过滤精度为3μm，在更换燃油滤清器时，不允许预先注满燃油。在钥匙开关转到ON时，由电动输油泵工作30 s，完成向燃油系统预注燃油。若进行错误操作，向该燃油滤清器注油，会引起发动机燃油系统故障，在维修保养时应予以注意。
4 高压油泵
高压油泵的工作原理是：凸轮轴的凸轮圆形凸起在低端时，挺杆组件完全被压缩，这时油泵柱塞可以自由移动。当凸轮继续旋转上升时，滚轮挺杆和油泵柱塞完全接触，在泵油腔内的燃油被加压。压力油打开出口单向阀，与此同时入口单向阀关闭，燃油被泵出高压燃油泵头。
为维修方便，避免更换整个高压油泵总成，将高压油泵外部结构分成四大模块组件，即泵头、EFC（电子燃油控制执行器阀）、泵体和齿轮泵（二级泵），方便维修时部分更换。
5 电子燃油控制（EFC）执行器
电子燃油控制（EFC）执行器是一个由PWM脉冲宽度调制信号驱动的开关阀，也就是电磁阀，用于计量进入到高压油泵柱塞油室的燃油量。因此，又叫做常开式滑动套筒比例电磁阀。当没有电流通过执行器时，它被一个弹簧固定在开启位置，允许低压燃油通过它进入高压油泵柱塞油室，这时可以向高压油泵提供最大流量的燃油。当ECM输出脉冲信号改变高压油泵进油截面积，迫使EFC阀关小时，可以减少进入高压油泵的燃油量。
EFC阀由ECM控制开度大小，ECM还控制油轨中的燃油压力，油轨上的压力传感器感应实际的燃油压力，并将压力大小输入ECM，ECM再控制EFC阀的工作。
检修时，当打开点火钥匙开关后再关闭时，应能听到电子燃油控制执行器电磁阀发出的“咔哒”声，用手放在上面应能感到有振动。
用INSITE服务软件可以读取电子燃油控制执行器供油设定值及电子燃油控制执行器占空比和共轨压力控制器供油设定值。测定数值应分别是：占空比，即信号频率，单位是Hz；电磁阀线圈电阻值，约3Ω左右；ECM输出最大电流，应小于2 A。
当EFC阀失效（如卡滞）不能打开时，会使高压燃油不能进入高压油轨。其故障原因通常为燃油中有杂质，这时应清洗EFC阀。若电子燃油控制执行器与ECM连接线路断路，也会导致ECM对电子燃油控制执行器电磁阀无法控制，发动机会熄火或无法启动。
