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农用运输车后桥常见故障的检查判断
来源:农机使用与维修  作者:佚名  2016-07-02 08:35:04

    摘要:后桥是农用运输车传递扭矩、增大扭矩、改变扭矩的传递方向及降低转速等的重要机构。农用运输车后桥出现故障,将使车辆不能正常行驶。本文介绍了农用运输车后桥常见故障的检查判断方法。

    农用运输车后桥由主减速器、差速器半轴等组成。其主要功用是传递扭矩、增大扭矩、改变扭矩的传递方向及降低转速等。现将农用运输车后桥常见故障的检查判断方法做一介绍,以供农用运输车驾驶员及车辆维修人员参考。
    1 后轮毂出现高温,用手触摸感觉烫手
   (1)检查过程。①后轮落地时,将后轮制动间隙调好。但将后轮用千斤顶顶起后,制动器下摩擦片间隙增大,上摩擦片间隙减小或无间隙。用扳手敲击制动鼓时,响声变得沉闷。②用手摸住后制动鼓与制动底板下部边缘,用千斤顶向上顶后桥壳,后轮在离开地面的瞬间,感觉两者间隙突然增大,后轮在落地时的瞬间感觉两者间隙突然减小。
   (2)分析判断。该车出现上述现象是由于后轮毂轴承外圈与座孔配合松旷造成的。由于后轮毂轴承外圈与座孔配合松旷,农用运输车行驶时,轴承外圈在轮毂中会产生相对滑动,造成干摩擦,故有上述现象出现。车辆继续行驶,会使后轮v上的轴承座孔严重磨损,甚至形成较深的凹槽,并使轴承外圈变成蓝色。

    2 后桥响声
    判断时,值得注意的特点是:车辆在行驶时底盘后面发响,车速加快响声增大,脱挡滑行时响声明显减弱或消失,或在直线行驶良好,在转弯时出现异响,这就是后桥发生异响的依据。根据这一依据,再结合下列几个现象就容易判断后桥异响发生的部位。
   (1)减速器的异响。①农用运输车在低速行驶时有“傲傲”的响声,加速或降速时有“咝咝”的响声,即是齿轮啮合间隙过小。②农用运输车起步短时间内或换挡时有金属撞击声,在车速稳定后撞击声变为连续噪声,在缓速或急剧改变车速时有“咯啦、咯啦”的响声,即是齿轮啮合间隙过大。③车辆在行驶中有“便硬硬”或“嗯嗯嗯”的响声,或类似传动轴共振时的响声,中间又有金属摩擦声,加快车速,响声增大,脱挡滑行,响声明显减弱或消失,即是齿轮啮合面损伤。④车辆在行驶中突然出现强烈而有节奏地“当当”的金属敲击声,脱挡滑行便消失,即是齿轮个别齿损伤或折断。⑤减速器壳烫手,继续行驶起步困难,脱挡后传动轴有撞击声,噪声尖锐,即是轴承安装不合理或损坏。
   (2)差速器的异响。①农用运输车直线行驶良好,转弯时有异响,即是差速器齿轮有故障。②农用运输车低速尤其是脱挡滑行接近停车时,后桥出现断续而低沉的“嗯嗯”声,车身略有颤抖,但高速行驶噪声不明显,即是差速器轴承损坏。③农用运输车起步或车速急促变化均有金属撞击声,且转弯时车身后裙部略有抖动,即是差速器壳固定铆钉或螺栓松动。
   (3)半轴异响。车辆在行驶中突然出现异响,车辆不能前进,这时重新启动发动机挂上挡,如果传动轴转车辆不能前进,即是半轴折断。如果在路试中不够明显,也可将后桥架起就车检查。
   (4)转弯时后桥有响声。农用运输车转弯时后桥有响声,直线行驶时响声消失。对此故障可按下列步骤进行诊断:①顶起后桥,将变速器置空挡,转动任一侧后轮。若两后轮旋转方向不同,但有异响,说明行星齿轮牙齿损伤。若两后轮转向一致,是行星齿轮与十字轴卡滞或行星齿轮止推垫过厚,使其转动困难。②做上述试验时,若两个后轮转向不同且无噪声,但行驶转弯时仍有异响,则表明行星齿轮与半轴齿轮不配套。③农用运输车低速滑行转弯时虽无异响,但感到车身略有抖动,则应检查差速器壳固定螺栓或铆钉是否松动,行星齿轮是否转动困难。④若农用运输车起步或车速急促变化时,均有金属撞击声,且转弯时车身后部略有抖动,则说明差速器壳固定铆钉或螺栓已严重松动,应立即停车修理。

    3 后半轴易断,且易断半轴的那一侧轮胎有锯齿形异常磨损
   (1)检查过程。①在拆卸半轴紧固螺栓螺母时,锥形衬套有自动向外弹出的现象。②将半轴紧固螺栓螺母及锥形衬套全部卸掉后,在将半轴凸缘平面与后轮毂平面靠拢时,发现前侧约有0. 70 mm的缝隙。③在将半轴装入半轴套管时,装到最后约10 mm处很难装进。④在卸掉半轴螺栓螺母及锥形衬套后,半轴凸缘平面与后轮毂配合平面只有A侧能接触,而与其相对的B侧(相隔180°处)都会出现缝隙。转动后轮毂及半轴时,半轴凸缘平面上的任何一点转到A侧都与后轮毂平面贴合,转到B侧都能出现最大的缝隙。
   (2)分析判断。故障是由于半轴套管弯曲造成的。由于半轴套管弯曲,后半轴的轴心与半轴齿轮的轴心不同心,所以半轴不易装进。如半轴勉强插入半轴齿轮,就会使半轴受到弯曲应力的作用,这样,车轮滚动时,半轴就会受到交变负荷的影响容易断裂,即使在半轴不传递扭矩的情况下也能发生折断,且断开时听不到响声。同时,拆掉半轴紧固螺栓螺母时,出现锥形衬套自动向外弹出现象,是由于在半轴弯曲力取消后,半轴伸直时,凸缘作用在锥形衬套锥面上的轴向分力将锥形衬套挤出所致。

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