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因为在用户感觉到此车有汽油味之前发动机就存在怠速抖动的故障，所以怠速抖动应该还有其他原因。由于只有第 2 个气缸工作不良，所以空气流量计、氧传感器以及水温传感器等部件就不需要检查了，而应该重点检查是否有漏气的部位和气缸压力是否正常。
这时，笔者注意有1 根曲轴箱通风管没有插，这样会导致发动机怠速不稳，这个情况如果不拆卸进气歧管是不容易发现的。测量了各缸压力均正常，检查第2缸和第8缸处进气歧管的密封性，虽然进气歧管的固定螺栓很紧，但是从歧管密封垫挤压的痕迹能看出有轻微的泄漏。
更换泄漏的燃油管，安装好曲轴箱通风管，并更换了进气歧管密封垫，起动发动机，从故障诊断仪的数据流中可以看出各项数值正常，试车发现故障彻底排除。在后来的维修工作中，笔者又发现了几例因为进气歧管密封垫漏气导致发动机怠速抖动的宝马轿车，包括搭载了 N62 发动机的745i轿车，希望维修人员引起注意。
总结：此车虽然是由于几个故障原因引起的多个故障现象，但是直接导致第2 缸和第 8 缸工作不良的原因是进气歧管密封垫漏气，如果此故障出现在常见的车型上，应该是比较容易排除的。但是之前的维修人员因为不了解其工作原理，也不熟悉 N73 发动机的具体结构，所以不敢进行拆装检查，也就失去了排除故障的机会，同时导致了用户对维修人员的不信任。
此例故障引起了笔者的思考，笔者建议维修人员不但要重视对车辆电控系统的学习，同时也要重视对具体机械结构拆装的学习，否则遇到故障就很容易出现不敢下手的情况。
