·上一文章：分析奔驰722.9自动变速器机械传动与油路（六）
·下一文章：检修奔驰S350自动空调不制冷故障
对 CVM 进行重新编程，显示成功（如图 4 所示）。带着高兴的心情试验，结果故障现象依旧。根据车载控制模块提示的故障对传感器进行全面的检查，确实没有问题。此时维修陷入了困境。查看资料分析此现象，再重新整理思路之后，决定还是观看传感器的数据，感觉好像是传感器信号不到位或不同步方面的问题。因为顶篷全部敞开的时候开关控制正常，所以先看看敞开时的数据（如表 2 所示）。
观看传感器动态数据，都可以正常的变化，对比顶篷敞开和收拢时的静态数据，发现只有在收拢时主车顶柱转角传感器是第 2 段，跟张紧臂转角传感器是第 1 段不同步，而在敞开时的数据它们是同步的，都是第 7 段，把顶篷收拢之后调动传感器使之位置变成第 1 段（如图 5所示），试验顶篷可以自动打开了，同时后窗玻璃也能控制了，至此故障全部排除。
故障总结：维修现代高档汽车时，资料和仪器是最重要的了，当维修陷入困境时，一定要重新整理思路，不能固执。特别是对于一个故障现象是由2个或3个原因共同导致的更为重要。这时就需要我们仔细观察、反复思考才能找到正确答案。
