一车行驶里程约5万km，配置M43型发动机和自动变速器，底盘型号为E46的宝马318i轿车。用户反映：该车启动发动机之后，发动机抖动严重，无法加速和保持怠速运转。

    接车后：连接诊断仪进行自诊断，结果发动机系统有多个故障码。清码后试车，故障依旧。重新查询故障信息，没有故障码，说明故障与控制电路无直接关系。拆下火花塞，发现电极有很多积炭。更换4个火花塞，故障依旧。测量燃油压力，起动时达到380kPa，正常。拔下喷油器的线束插头，接上试灯，起动时试灯闪烁，说明控制线路良好。拆下4个喷油器，发现每个喷油器的内部都有棉絮状的污物，说明燃油管路受到了污染。拆下燃油滤清器，内部的滤芯已经破碎。将燃油滤清器更换掉，清洗燃油管路和喷油器，装好后试车，故障有所减轻，但随着发动机温度的升高，抖动症状越来越严重，三元催化转换器烧成暗红色。更换4个喷油器，发动机却无法起动。测量气缸压力，结果有2个缸的压力严重不足。拆下气缸盖，清除积炭，研磨气门，复装后试车，故障彻底排除。

    本例故障主要是发动机缺乏保养造成的，长期在市内低速行驶，燃油滤清器没有定期更换，发动机产生大量积炭，喷油器也因此损坏，最后只有通过解体维修才能彻底修复发动机。
 

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