一辆行驶里程约10.4万km，配备E53发动机的2005年宝马X5。客户反映：该车在行驶中车辆转弯、后退和急加速时，底盘处有“嘎达嘎达”异响声，并且声音很重且刺耳。客户同时还反映此车是发生事故且进行维修后才出现的此故障现象，并且已经出现两年，故障一直未解决。
    故障诊断：首先，确定客户所描述的故障现象，经过一天左右的试车，仔细分析故障来源，并且根据客户反映事故部位，初步确定是发动机下护板处发出异响。由于客户反映是在车辆转弯、后退和加速时出现异响。在这些情况下发动机功率增大，传动扭矩也增大，怀疑是因为发生事故时或者在维修时，底板出现不明显的变形或者螺栓固定有问题，而导致在扭矩增加时底板处拉紧变形。于是将底板拆掉反复进行路试，均没有出现客户所反映的故障现象。回到车间，将底板装复，再次进行路试，故障现象出现，于是确定异响来自发动机的下护板。仔细观察下护板，发现护板螺栓孔比定位孔稍大，为了彻底消除故障，在定位孔上稍微加大，并且安装了一个垫片，装上护板后，该车故障彻底消除。
    维修小结：本车的故障原因主要是车辆的事故造成底板破损，导致在发动机功率增加时底板处出现拉伸变形。对于故障现象，一份完整的客户描述是维修成功的一半，尤其是对于高端车辆的维修，一定要看重客户所反映的故障现象及所发生故障的情况、地点、时间等信息。