一辆行驶里程约9.5万km的2009款宝马740Li轿车。用户反映：该车仪表上所有指示灯都异常报警。
    检查分析：连接车辆诊断接口ICOM，利用ISID对车辆进行快速测试。存储的故障代码含义为动态稳定控制系统（DSC）无法通讯。查看故障代码细节频率，为-1次。接着根据ISID执行检测计划。根据电路图检测供电熔丝F72（30 A）,F40（20 A）,F2 （5 A），都是由前部配电器供电。根据检测计划的提示依次检查，发现F2熔丝熔断，检查相关线路及控制模块线束连接器，未发现有短路的现象。由此怀疑为DSC控制单先内部故障，于是更换F2熔丝及DSC控制模块，并进行编程，清除故障代码后试车，故障依旧存在。
    在复查时发现F2熔丝再次熔断，于是重新理清思路，查找资料，验证是否还存在其他控制单元或执行器通过该熔丝供电，结果发现4个车门外把手电子装置也是通过此熔丝供电的。检查4个车门外把手，除了左前车门把手之外，其他3个车门把手便捷功能失效，而且左后车门外把手明显有灼热的感觉。由此初步判断故障为车门外把手电子装置短路引起的。
    排除方法：更换3个车门外把手及F2熔丝。