一辆行驶里程约8万km，车型为E71，搭载N54发动机的2010年宝马X6运动型多功能车。用户反映：该车驾驶员侧座椅调整失灵。
    检查分析：维修人员执行检测计划，确认故障原因为座椅控制单元失效。与用户沟通得知该车在不久前刚换过该控制单元。这样一来，维修人员意识到如果不找出导致故障真正原因的话，换上去的零件难免还会损坏。
    维修人员仔细观察车内的装饰情况后，判断故障原因是由于座椅上套着的超大毛皮座套。在冬季气候干燥的情况下，驾驶员与座套摩擦所产生的静电很有可能会击穿控制单元中的电子元件。这是因为静电的电压在某些情况下可以达到上万伏，这对于电子设备会产生严重影响。
    故障排除：说服用户将座套去除后，更换座椅控制单元，故障排除。