一辆行驶里程约9万km的2009款宝马740Li轿车。用户反映：该车辆行驶中仪表红色的发动机高温报警灯点亮报警，中央信息显示屏显示“发动机高温！”发动机的散热风扇一直高速旋转。
    故障诊断：车辆被拖回维修店后首先通过ISID进行诊断检测，读取故障内容如下：
    ·20A804发动机冷却系统：因阻塞而关闭冷却液泵
    ·20A701发动机冷却系统：冷却液泵转速超出公差范围
    查看故障的细节描述如表1、表2所示。



    这辆车的故障现象是行驶中突然出现的，所以排除了上述故障细节描述中的故障产生的原因“系统中有空气或者冷却液受到污染或混合比错误”，故障原因很有可能就是电子冷却水泵或者电线束。
    电动冷却液泵具有启检功能。例如它可自动识别泵轮是否旋转。该泵能够诊断下列故障：
    ·转速偏差
    ·由于例如异物造成的不灵活或卡住
    ·冷却液／水错误混合比
    ·冷却系统中的空气
    ·利用24V蓄电池的外部启动
    执行检测计划，系统分析对于检测的功能／组件存储有如下故障数据：
    ·20A804：发动机冷却系统：因阻塞而关闭冷却液泵
    ·20A701：发动机冷却系统：冷却液泵转速超出公差范围
    执行下列检测：
    ·功能测试
    ·检测导线和插头连接
    ·检测：电动冷却液泵
    通过功能测试，冷却液泵无法工作，根据电路图检测电动冷却液泵的保险丝、插头连接和相关线束，如图所示。

    电动冷却液泵的保险丝、插头和线束正常，所以最终分析判断为电子冷却液泵的故障。
    更换电子冷却液泵，根据ISTA的要求对冷却系统进行排气。然后试车，发动机高温报警的故障现象消除，故障排除。