一辆行驶里程约9万km、车型为F10，搭载N55发动机的2013年宝马535i轿车。用户反映:该车冷车启动困难，车辆行驶中DSC、发动机和离合器温度同时报警，手动换挡模式无法使用。
    检查分析：维修人员检测发动机控制单元，发现故障码1 C3101—发动机润滑油油压传感器信号不可信，车辆启动前油压过高；218404—启动变压器／启动机控制电路故障；160001—曲轴位置传感器信号缺失；120408—增压被禁止；4209A4—变速器油液温度传感器识别到温度过高，冷却管道有可能损坏。
    故障码多，而且看起来很复杂，本着由浅入深的原则，决定先从曲轴位置传感器开始检查。况且众多故障码很可能都是曲轴曲轴传感器的连带故障。为了节省时间决定采用模拟故障的方式来诊断。找到一辆同型号的正常车，将其曲轴位置传感器断开，然后启动，发现故障现象和故障码与故障车的一模一样，这就初步确认了是曲轴位置传感器的问题。
    为了进一步确认故障，冷车启动时又测量了曲轴位置传感器的信号波形，发现其信号非常微弱（图1），而正常车的信号不仅很强而且也很稳定（图2）。至此可以非常肯定是曲轴位置传感器的问题了。



    故障排除：更换曲轴位置传感器后试车，故障现象彻底消失。

    相关资料：2016年最新宝马ISTA4.02中文维修信息系统