一辆行驶里程约12万km的2010年宝马325i轿车。用户反映：该车辆行驶中提小“后备箱末关闭”。
    故障诊断：接车后首先验证用户反映的故障现象，试车确认车辆的确存在行驶中提示后备箱未关闭的现象，实际测试后备箱能正常关闭和打开，而是敞篷无法正常打开。这款车型装配可收折式硬车顶，可收折式硬车顶是三部分的车顶结构，由钢板轻型结构制成，车顶可在约22s内打开，并在约23、内关闭。可收折式硬车顶由一个中央液压单元驱动可降低的硬车项，8个液压缸支持运动过程。此外6个气压减震器参与运动过程，液压单元由敞篷车车顶模块（CTM）控制，共有14个传感器（从2012年7月起为15个传感器）用于监控该运动过程。
    初步分析，故障现象可能是以下几个方面造成的：
    ·后备箱盖锁
    ·JBE模块故障
    ·线束故障
    ·后备箱盖位置识别传感器
    后备箱能正常开关，基木可以确定后备箱盖锁机械机构正常，但锁块位置传感器与锁块是一体的，所以还需确认传感器是否正常。诊断仪检测无与JBE相关的故障码，模块能正常通信，排除模块的问题。线路故障因检查时间较长留在最后确认。锁块位置识别传感器执行ABL后备箱盖位置识别发现无法正确识别位置。
    调出后备箱锁开关电路图，如图1所示。后备箱有两个锁块位置识别传感器，并且为串联，有一个传感器故障就会报警。

    因传感器和锁块集成在一块，决定拆装锁块检查传感器，在拆装的时候发现了一个现象一一只要一动S419后备箱左侧锁开关，后备箱照明就会随之打开关闭。调出后备箱内的照明灯电路图，如图2所示。

    借助这个现象，逐一检查锁块线束，最后发现S419的插头线束有问题，剥开线束后发现故障点，线束破损断开了。
    维修损坏的线束，故障排除。

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