一辆行驶里程约15万km、车型为E46，搭载M54发动机的2004年宝马328i轿车。用户反映：该车行驶中突然熄火，重新起动后加速踏板不能松开，只要一松开便熄火。
    检查分析：维修人员试车发现，该车确实存在起动困难且没有怠速的故障现象。检测发动机控制单元，没有发现与故障相关的故障码。根据经验判断，这应该是怠速控制方面的问题。但清洗怠速阀和节气门后试车，故障依旧，全面检查进气系统也没有发现漏气点。用正常车的怠速阀和节气门做替换性试验，没有任何变化。
    进一步检查点火、喷油和曲轴箱通风系统，未发现异常。反复试车后发现，发动机在加速时进气歧管内的气流声很不正常。测量凸轮轴相位控制电磁阀线圈电阻为28Ω，正常。将怠速保持在1 200 r/min的状态下，直接给电磁阀通电，发现发动机的运转没有任何变化，这是不正常的。如果相位控制装置正常的话，用这种方法试验时，由于进排气相位重叠区增大，发动机会出现抖动，甚至熄火。试验表明，相位调整装置实际上并没有动作。拆下电磁阀检查，发现阀芯已经完全卡在半开的状态，通电时阀芯完全不动。
    故障排除：更换进气相位控制电磁阀后试车，故障排除。

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