进厂后发现空调开最大风量时，出风口有水珠喷出，而且伴有水声。开小风量时，不会吹出水珠，水声也消失了。同时副驾驶座椅脚部空间位置湿了。

由于副驾驶位的脚部空间位置湿了，多半都是空调排水口堵塞导致的。根据从容易到复杂的原则，我们首先检查了变速箱上的空调排水口。

奇怪的是排水不但没有堵塞，而且连小盖子都不见了，开空调时只有小量空调水流出来。

管路没有堵，难道空调器里面堵了？还是空调蒸发器温度高低或者过高导致呢？我们做了一个简单的测试，把空调面板的雪花键关闭，依然开最大风量，空调 压缩机就不工作了，几分钟过去了，蒸发器恢复常温，但还有水珠喷出来。

 

这样基本可以确认跟蒸发器温度没有关系，故障锁定在空调器的机械故障。                          

外部的部件基本排除了，我们拆开空调鼓风机的盖板。

发现鼓风机的两个叶片槽内有水，湿漉漉的。检查蒸发器下面的排水道没发现有堵塞。

拆下蒸发器，发现蒸发器外表亦有大量水珠，同时也发现蒸发器很多脏东西。                   

 

我怀疑就是因为这些脏物把水珠挂住，导致水无法快速流到排水道。

所以我们拆下蒸发器清洗，清洗后证明我们判断是错的，故障依然存在。做到这里，一时不知从何下手。

重新整理思路，虽然无法确定为什么有水珠吹出，但有一样可以确定的是空调水不能顺利排除。我们从室内的排水管接口引出一条透明软管，同时通过往蒸发器加水以观察排水情况。

由于水量足够多，我们很容易就发现当我们开最小风量时，水可以快速地从排水管流出；开三分之一风量时，就已经没水流出；开最大风量时，水不但没有流出，反而往蒸发器方向倒流，同时空调器内产生明显的水声，空调吹出大量的水。排水管是通往蒸发箱的，这证明蒸发箱内有真空，把水吸回去。蒸发箱有真空？这是一个正常的现象吗？

 

对于F02或E70来说是不正常的，而E60却是正常不过了。右图是E60蒸发器及风机的位置图，E60的鼓风机是安装在蒸发器的前面。我们很容易能理解到鼓风机的前面是正压，后面是负压。

 

鼓风机风量开大了，真空自然会增大，而且主进气道有空调格堵住，而排水空却是直通的。强大的吸力把水吹散后，直接带到鼓风机，从空调格栅吹出。

 

正常车辆之所以没有这种情况是因为下图的排水口的小堵盖。

 

小堵盖不但可以防止脏物或昆虫进入空调系统，而且能起动一个单向阀的作用，当排水管内有真空时，小堵盖有凸缘的设计，能通过真空密封排水管暂时停止排水，当水量超过一定量时，水自身的重量大于真空吸力，小堵盖打开排放一部分水，然后重新关闭，这样空气就不能进入空调内部。

后来我们咨询车主才知道，车辆曾在外面维修空调排水口堵塞，维修工把两个盖子都剪下，问题不但没有解决而且空调还吹出水。

 

故障排除：更换两个空调排水管后，空调不再吹出水珠，空调系统能正常排水。