二、维修人员故障描述：次车是老款E60.M54发动机。发现故障属实空调不制冷。

三、维修过程描述：用空调测试仪检查压力发现空调泵不工作，检查空调系统中有制冷剂。于是初步

判断可能是空调泵损坏或者是空调泵控制线路有问题。后来通过ISID检查查看IHKA内的数据流发现蒸发箱温度传感器为负2度，（由此可知IHKA误认为蒸发箱负2度处于结冰状态，所以关掉空调泵，从而导致空调不制冷。）当把蒸发箱温度传感器插头拔掉IHKA默认为40度（从ISID可以看到），此时打开空调制冷效果良好，证明问题出在传感器——IHKA。从蒸发箱温度传感器插头上测量接地线正常，信号线电压为3.5伏，这个电压不正常，在空调系统中蒸发箱温度传感器.热交换器温度传感器.新鲜空气温度传感器等都为5伏电压。测量蒸发箱温度传感器上的PIN1信号线至IHKA x01130PIN3的电阻值正常。可以判定是IHKA损坏。详细请看电路图

  

     后来查到IHKA家中没货，又考虑到客户外地的，来去不方便，在说天气又热在没有空调的情况下让客户开回去，这有点让人受不了，于是就找了一个以前换下来的空调面板按键损坏的IHKA 。将这个主板与次车的IHKA主板对换，并安装在车上空调制冷效果良好。请见下图：