DME EKPS不能编程

二、维修人员故障描述：

该车更新SZL编程，第一次编程EKPS编死，第二次编程把DME编死。

三、维修过程描述：

1.该车更新SZL编程，第一次编程EKPS编死，第二次编程把DME编死。之后再怎么编也无法把DME　EKPS编活。

2.请教技术部编程，经过多次编程也无法把DME　EKPS编活，技术部通知要更新DME,EKPS模块。由于DME订货时间很长考虑该车在厂已维修多天，决定再编一次看看是否能编好。

3.首先检查了PT-CAN2总线没有发现问题。连接好ICOM开始编程，这次编程DME拆下了放在外面，用ISSS开始读取车辆信息时用手摸DME外壳很烫手，这时怀疑会不会因为DME温度过高导致无法写入程序。此时搬来一把电扇风对着DME块冷却，此时ISSS显示有特殊措施要修复DME网关，EKPS还是不通信。按ISSS的步骤往下走，此时DME的引导程序也没有问题可以对DME编程。这次把DME编活了还显示需对EKPS编程设码，接着进行第二次编程，编完后EKPS也编活了。车辆可以发动也没有故障显示证明两次编程都是成功的。

四、维修总结:

后来分析为什么之前多次（包括技术部）编程都无法把DME　EKPS编活，最重要的原因应该是DME温度过高（因为DME是水冷却的，如果发动机不发动时ＤＭＥ的冷却液是不循环的，经多次编程致DME温度过高）导致DME编死无法编活。如果DME编死了，EKPS就无法通过DME网关进行编程，导致EKPS也无法编活。