车辆在高速行驶突然发动机抖动严重

维修人员故障描述：

车子进厂后我们检查确认发动机抖动严重

已经执行过的维修项目:

 车辆五万多公里时更换三元催化器，7万公里更换汽油泵

维修过程描述：

ISID诊断后的故障代码存储器列表：

29CC DME 熄火，多个气缸 

29CD DME 熄火，气缸 1 

29CE DME 熄火，气缸 2 

29CF DME 熄火，气缸 3 

2C24 DME：废气触媒转换器前的氧传感器：混淆 

A82E GWS 锁止件 E 损坏

维修执行1、

ABL-DIT-B1214_MISFIREX B1214_MISFIREX - 点火缺火识别

DME 熄火，气缸 1 

DME 熄火，气缸 2 

DME 熄火，多个气缸 

DME 熄火，气缸 3

2、检查1、2、3火花塞发现发黑燃烧不好调用火花塞和点火线圈及喷油嘴后故障依然存在抖动严重，在拆喷油嘴是发现进气门积碳很干净可以确定客户在外边修理厂首先清洗了进气门积碳装好后观察空气流量为29.0625显然进气不正常，然后我们还把汽缸压力检查了1-6缸均都是10-11bar在正常范围。但发动机依然抖动严重。

分析：首先分析进排气无漏气现象，那有可能是有的进气门打不开，造成进气量偏大造成抖动，首先确定要先拆下气门室罩进一步检查，经拆下后发现了问题所在：偏心轴瓦盖1、3、4、5松脱6断裂。

 

 

经过ETK报价我单独的偏心轴瓦盖，需要更换缸盖总成。

总结:  在处理发动机抖动时关键数据流尤为重要！更换汽缸盖总成后故障消除。