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事后得知,此车曾经进行过维修。可以断定不规范的操作造成点火线圈无故损坏,而触发齿轮则是由于油底壳和曲轴带轮的间隙有限,往下拆卸油底壳时操作不当造成的。在此提醒广大车主,修车尽量到正规的维修厂或4S进行维修。同时,提高企业员工维修素质,提高企业员工规范操作,是急需期待解决的问题。
发动机要有初始燃烧,必须具备的条件在本刊以前的很多文章的点评中已经说过,在此不再重述。本案例的维修技师就是按照这些条件来检查分析发动机突然熄火,不能再启动的故障,对同行排除类似故障非常有指导意义。在此要强调的一点就是作者所说的不规范操作,造成点火线圈无故损坏,分析可能在发动机运行时,突然断开点火线圈初级或次级回路,造成点火线圈内功率晶体管受高压电动势冲击而损坏,或者点火线圈上的导线连接器未插紧,造成点火线圈通电后发热而损坏。这些都应该在维修中加以避免。