一辆行驶里程约60000KM的本田讴歌TL 轿车，该车车辆稳定辅助系统（VSA）激活指示灯无法熄灭，如图1所示。

当VSA关闭时，VSA激活指示灯也会点亮。因此，我们按下VSA OFF开关，确认是否是VSA系统关闭（激活指示灯仍点亮）。接着关闭点火开关几秒钟，重新启动发动机，确认是否是偶发性故障（当VSA系统存在某些故障码时,无论系统是否恢复正常,VSA激活指示灯保持点亮,直至点火开关转到OFF位置）,仍旧存在故障。

对常规制动系统进行检查，尤其是制动油液位、ABS 传感器的线束、驻车制动开关、轮胎尺寸以及制动踏板高度，均未发现异常。然后检查是否加装了用电设备（造成电器信号干扰），也未发现问题。

接着打开发动机盖下保险丝 / 继电器盒，查看 VSA 控制单元 18 号（40A）保险丝，正常。然后将 HDS连接到故障车，读取故障码存储，但 VSA 系统中并没有故障码的存储。紧接着，拔下 VSA 控制单元—调节器连接插头，并进行清洁，装复后清除故障码，VSA 激活指示灯依旧点亮。

怀疑 VSA OFF 开关故障，于是拆下驾驶侧仪表板下盖，拆下 VSA OFF开关，对其进行检测 ：在开关按下时，1 号和 2 号端子导通 ；开关松开时，1号和 2 号端子不导通，3 号和 4 号端子常导通。说明 VSA OFF 开关正常。

基础部分都已经检查了，并没发现问题，而仔细对故障进行分析的话，无非是两方面的原因造成故障的产生 ：①线路中有导致故障灯常亮的短路故障 ;② VSA 系统中真的存在线路或硬件故障，导致 VSA 功能失效。于是先对情况①进行排查 ：拆下仪表控制单元，将其30 针连接器拔掉，测量 VSAOFF 开关 1 号端子和车身搭铁之间的导通性（导通），说明 VSA OFF 开关与仪表控制单元之间不存在线路短路。然后，检查 2 号端子与车身搭铁之间的导通性（导通），说明 VSA OFF 开关的端子搭铁也正常。

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