一辆行驶里程仅有5000km, 配置了手自一体变速器的大众途观SUV。车主反映：该车在行驶时转向灯不能点亮。

接车后进行试车，向左、向右打转向灯，都不亮。根据常规经验判断，不可能所有的灯泡都烧坏，应该是线路或者控制电路出了故障。检查其他电器，不光转向灯失灵，雨刮器、喷水电机也不能工作，行车喇叭也不响。同时出现这么多故障，推断与线路或者控制器有很大的关系。

查看途观维修资料，分析电路图，发现车窗玻璃雨刮器开关 E、间歇式雨刮器开关 E22、后窗玻璃雨刮器开关 E34、车窗玻璃清洗泵开关 E44 的动作信号，都是和转向柱电子装置控制单元 J527 相连，转向灯开关 E2 和大灯变光开关 E4 也是和转向柱电子装置控制单元 J527 相连，行车喇叭的控制开关 H 也是通过安全气囊的螺旋弹簧 F138 和 J527 相连，即所有现在失去功能的电器设备的操作信号都和转向柱电子装置控制单元 J527有关。再看相应的执行器，即转向灯、行车喇叭、雨刷器等，它们的动作信号来源于车身控制单元 J519，车身控制单元 J519 和转向柱电子装置控制单元 J527 通过 J519 上的 T52c/14和 J527 上 的 T20a/18 相 连，J519 上的 T52c/31、T52c/13 和 J527 上 的T20a/17 相连（如图 1 所示）。用万用表电阻挡测量上述连接点的阻值都在0.5 ～ 1Ω，属正常状态。检查上述电器设备的连线和相关插针，均正常。除此之外，车身控制单元 J519 和转向柱电子装置控制单元 J527 还通过两处 CAN 总线相连，都与数据总线相互通信。用
VAS5052A 进行故障码的读取，没有发现故障码。

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