一辆行驶里程约14.6万km的广州本田雅阁2.3L轿车。用户反映:该车着车,打开A/C开关,并且打开鼓风机的开关,风口有风吹出来,但吹出的是自然风不是冷风。
故障分析:为了验证故障现象,着车,打开A/C开关,发现空调开关指示灯点亮,将鼓风机开关开至最大风量挡位,有风吹出来,但吹出的不是冷风。再打开发动机前盖,观察压缩机,发现压缩机不工作。
本田雅阁轿车的空调电路如图1所示,从图中可以看出,压缩机离合器工作的条件是ECU的A15端子接地,而A15端子又受控于电脑B5端子的输入电路。B5端子与地之间串有4个开关:压力开关、温控开关、空调器开关和鼓风机负荷换挡开关。其中任何一个开关有故障,均不能使B5端子接地,也就不能使压缩机离合器吸合。
故障的排除步骤:
1.保险丝及继电器的检查
首先检查空调系统的各个保险丝,均正常。
下面来检测空调压缩机电磁离合器的继电器。
(1)静态检测:见图2。
①用万用表测85、86之间的电阻,电阻值为78Ω。
②用万用表测30、87之间的电阻,其阻值为无穷大。
(2)动态检测:见图3。
①在85、86之间加上12V的电压,听到“叭”的继电器吸合声。
②用万用表的蜂鸣挡测30与87,导通。
2.压力开关的检查
安装歧管压力表,测得此时制冷系统的压力为300kPa。连接万用表的欧姆挡正表笔到端子4,负表笔到端子1。按照图3所示的方法,测得1和4不导通。在正常情况下,制冷系统中制冷剂的低压开关是闭合的,此时测得1和4不导通,说明压力开关的低压开关部分开路,导致B5端始终接收不到接地信号。为了验证是否为压力开关的问题,暂时人为地将压力开关的1和4插头短路,但压缩机仍没吸合。
3.A/C开关的检查
A/C开关的端子如图4所示,当按下A/C开关时,用万用表的蜂鸣挡测试2和3端子,发现2和3端子导通。