一辆行驶里程约14.2万km，配置F22 B型发动机的本田雅阁轿车。该车在冷机起动后机油压力警告灯可正常熄灭，但当发动机温度上升后便会开始闪亮。此时，若将发动机熄火后再起动，机油压力警告灯又可熄灭，但过5 min左右故障又会重现。
    故障检修：
    （1）故障原因分析
    该车机油压力警告灯电路如图1所示，当发动机的机油压力过低时，机油压力警告灯就会闪亮。如果机油压力正常而警告灯闪亮，则就是机油压力警告灯有故障了，故障原因有： 

    1）机油压力开关或油位开关不良。
    2）机油压力警告灯线路有故障。
    3）油压警告控制器有故障。
    （2）故障检修方法
    首先检查油压开关，在机油滤清器上方找到油压开关，当机油压力警告灯闪亮时拔下油压开关线路插头，机油压力警告灯仍亮；发动机熄火后再接通点火开关（不起动），此时拔下开关插头，机油压力警告灯即可熄灭。这一检查结果说明机油压力警告灯闪亮有油压开关以外的故障原因。
    为证实这种判断，在发动机运行时，用一只小功率的12V试灯连接于蓄电池和油压开关插头端子之间，试灯与机油压力警告灯同步闪亮，说明这时确实是油压警告控制器控制着机油压力警告灯闪亮，可能的原因是线路有干扰信号（如高压导线屏蔽不良）、油压开关、油位开关、油压警告控制器及其线路有故障，或是机油的油量不足。
    拆下仪表板，分解后取下机油压力警告灯电路板，发现上面有一段线路已经腐蚀且断裂。核对线路走向，机油压力警告灯一端与驻车制动灯、发动机故障检查灯、安全带警告灯及SRS指示灯等共接15号电源线，另一端则单独接至仪表板插头处。将断裂处修复后，用一根导线直接连接到机油压力开关，使机油压力警告灯只受油压开关控制。原地试车30min左右，一切正常。但是，路试5 min后故障却又重现。
    对比机油压力警告灯电路改接线路前后机油压力警告灯的闪亮的症状，改接之前，警告灯以稳定的频率闪亮，此时警告灯的闪亮是由油压警告控制器控制的，可能是由于线路断路而使控制器得不到正常的信号而动作，导致机油压力警告灯闪烁。改接之后，警告灯的闪亮频率不均匀，且亮的时间较短，这可能是由于油压开关有时通时断的动作造成的。
    发动机工作时油压开关有时通时断的动作，可能的原因是油压开关不良和机油压力过低，通常是后一种原因可能性大。检查发现发动机油底壳有凹瘪，拆下油底壳时又发现集滤器有堵塞，且机油的粘度也较低。
    （3）故障处理措施
    将发动机油底壳凹瘪处修复，清洗了机油集滤器，并更换了机油，发动机工作时机油压力警告灯不再闪亮，故障排除。
    故障分析：本田雅阁轿车的机油压力警告灯控制电路较为复杂，除了油压开关可根据机油压力情况直接控制外，油压警告控制器可根据油压开关、油位开关及发动机转速等信号来控制机油压力警告灯，使发动机润滑系统状况的监测和警告更加可靠。
    机油压力警告灯在发动机刚刚起动时能够熄灭，发动机运行一段时间后就开始闪亮，这种故障现象与最后检查的实际结果相吻合。发动机油底壳凹瘪且集滤器有堵塞、机油粘度低，这些都会引起机油压力逐渐下降，导致本例故障现象的发生。
    本例故障包含了润滑系统的机械故障和警告灯电路板线路断路的故障，两种故障同时出现，并相互影响，使故障检查具有一定的复杂性。但是，只要对电路的结构与原理熟悉，并能结合故障现象分析故障的可能原因，按照适当而有效的方法进行故障诊断操作，就能比较迅速而又准确地排除故障。