一辆行驶里程约15万km，配置F22B1型电控发动机和手动空调系统的本田雅阁轿车。该车启用空调制冷模式后，空调压缩机和鼓风机都工作，但随着工作时间的延长，仪表台出风口的风量越来越小，直到无风吹出。关闭发动机，隔一会儿再启动车辆，故障症状又会消失。
    故障检修：由维修经验可知，此类故障通常是蒸发器出现冰堵造成的。对故障症状进行确认，发现当故障出现时，鼓风机虽然运转，但蒸发器表面结冰，仪表台出风口没有风吹出来，说明故障确实是冰堵所致。检查温控开关，拔下3针线束插头，逐一进行测量，发现蓝／红线与黑／黄线之间有短路现象。查阅相关资料，得知黑／黄线与8号熔丝相连，蓝／红线与制冷开关相连。当按下制冷开关后，蓝／红线通过制冷开关、鼓风机开关进行接地。因此，当蓝／红线和黑／黄线短路后，制冷开关极有可能烧损。拆下空调控制面板，检查制冷开关，果然烧坏了。进行修理，使制冷开关恢复正常。试车、蓝／红线已有接地信号，但空调压缩机电磁离合器没有吸合。
    查阅空调系统电路图，得知当启用空调制冷模式后，温控开关通过其黄线端子、制冷剂压力开关向发动机控制模块发送空调请求信号（接地信号），此后发动机控制模块才能利用空调压缩机继电器控制空调压缩机运转。同时蓝／红线接地使冷凝器散热风扇继电器吸合，冷凝器散热风扇运转。检查温控开关的黄线端子，没有接地控制，说明温控开关性能不良。进行更换处理，故障彻底排除。
温控开关是一个电子元件，它与蒸发器温度传感器相连，并根据蒸发器温度传感器信号判断蒸发器温度。当蒸发器温度接近0℃时，温控开关切断其黄线接地回路，发动机收到高电位信号后，断开空调压缩机继电器，使空调压缩机暂停工作，防止蒸发器结冰。在实际维修工作中，不可直接向温控开关的蓝／红线提供蓄电池电压，否则会损坏温控开关和制冷开关。