剖析奔驰车系空调控制系统技术

来源：汽车维修技师作者：佚名 2015-03-09 10:02:48

奔驰的空调控制系统相对比较复杂，不同车型甚至相同车型的不同配置在控制方式上都会有所不同。本章以常见底盘车型221、204、220、251 （164）、211 （219）、245 （169）、171、230为例对奔驰几种代表类型的空调控制系统分别介绍。

    一、221底盘车型空调控制系统
    （一）空调系统部件概述
    1. 221底盘车型空调控制系统部件分布位置图（始自2009年）（图1）

    2．空调壳体部件位置分布图（图2～图4）

    3．车内温度传感器部件说明
    车内温度传感器B10/4位于仪表板装饰板下方的转向盘区域内（图5），用来检测车内温度。车内温度传感器由一个热敏电阻组成，该热敏电阻能够根据温度变化而改变电阻值。

    4．车外气温传感器部件说明
    车外温度显示器温度传感器B14位于前保险杠左侧，记录车外温度。温度传感器根据车外温度改变其电阻。其值由带保险丝和继电器模块的前SAM控制模块（N10/1）直接读取。
    5．多功能传感器部件说明
    多功能传感器B31/1位于启动机蓄电池G1/4上方的发动机室右侧（图6）。多功能传感器记录有关吸入的车外空气的以下信息：温度、空气湿度、污染物浓度（一氧化碳和氧化氮）。AAC控制模块N22/1通过AC总线读取多功能传感器的数据。AAC控制模块需要这些数据作为计算气候控制、再循环进气控制以及促动制冷压缩机A9的依据。

    6．电子风扇部件说明
    带集成控制的电子风扇M4/7（图7）用于冷却制冷剂和冷却液。AAC控制模块通过车内CAN向中央网关控制模块N93发送开启电动抽风机的请求。通过底盘CAN向发动机控制模块N3/10发送该请求，发动机控制模块促动电子风扇。

    7．空调水阀部件说明
    空调水阀Y19/2位于风挡雨刮器机械系统下方散热器水箱的中央（图8）。发动机达到其操作温度后，空调水阀打开加热器热交换器和散热器之间的连接。此时加热的冷却液流才可以流过加热器热交换器。打开或关闭请求由AAC控制模块N22/1通过车内CAN发送至前SAM控制模块N10/1，从而直接促动空调水阀。