将前
氧传感器断开后,喷油控制由关闭变成了开环(图6)。这说明喷油控制系统在关闭的状态下,对前
氧传感器的信号还是有响应的,只不过控制模式不同而已。插回前
氧传感器后,观察后
氧传感器信号,可以看出,系统仍然对其有所响应(图7)。
断开后
氧传感器后,喷油控制转成闭环(图8),此时前
氧传感器的电流恢复正常 (图9)。从后
氧传感器的信号不难看出,三元催化器已经失效了。在这种情况下,催化器下游的氧含量不能正确反映混合气的燃烧状态,所以后
氧传感器为喷油控制提供的反馈信号也是不可靠的。分析认为,三元催化器的部分失效和堵塞,2个因素叠加的影响,使发动机在怠速时出现了从负荷率上难以察觉的失速现象。
故障排除:更换三元催化器,试车确认故障排除。
相关资料:2015年本田飞度3原厂维修手册(含电路图)上一页 [1] [2]