一辆行驶里程约7万kmr 2008款广汽本田雅阁轿车。该车因发动机故障灯点亮而进厂检修。客户抱怨，该车前几天才因为此故障而进厂检修，短短几天故障就再次出现了。
    故障诊断：查阅该车的维修记录得知，该车前几天才更换过空燃比（A/F）传感器。经询问当时负责维修该车的维修技师得知，在用故障检测仪读取到故障代码P0135后，尝试更换A/F传感器试车，故障未再出现，才将车交还给驾驶人的。
    试车验证故障，接通点火开关起动发动机，发动机顺利起动，但仪表盘上的发动机故障灯点亮。连接故障检测仪读取故障代码，读得的故障代码为“P0135 A/F传感器（传感器1）加热器电路故障”。显然，此前的故障并未彻底排除。
    用故障检测仪检查AN传感器电阻和A/F加热器2个数据，结果如图1所示。从图1可以看出AN传感器的电阻为510 0、A/F加热器的数据一直停留在0%，推断该车已进入失效保护模式，AN传感器加热器停止工作，并记录故障代码P0135。

    根据故障代码的提示，故障原因可能是A/F传感器故障、PCM故障、相关线路故障等，由于此前已经替换了AN传感器，但故障依旧，分析认为线路问题导致故障的可能性较大。
    查阅相关电路图（图2），仔细对线路进行检测，发现AN传感器导线连接器端子3与AN传感器继电器的端子2之间的线路时通时断。经检查发现AN传感器导线连接器端子3与AN传感器继电器的端子2之间的线路为两段，黑白色线和白色线由一个转接连接器相连。维修人员将2根线可靠连接后试车，故障未再出现。用故障检测仪对故障车辆进行测试，顺利通过测试（图3）。



    故障排除：对线束进行处理并装复后，将车交还给驾驶人，2周后进行电话回访，确认故障未再出现。
    维修总结：第一次维修时更换了AN传感器，清除故障代码后，试车一段时间，故障代码没有再次出现，但并不能证明故障已经排除了（这和故障代码的生成原理有关）。正确的竣工检验方法应该是按照标准流程，在故障维修结束后对照数据表对正在维修的故障代码进行测试，测试通过后，才能交车。

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