一辆广州本田雅阁（HONDA ACCORD）轿车，在使用中出现发动机启动困难，在启动发动机时，启动机转速可达到启动标准，发动机曲轴也同时转动，但就是无任何启动征兆的故障现象。
    故障诊断:
    ①由于驾驶人在试图启动发动机的时候已将蓄电池的电量耗尽，首先更换了一只新的蓄电池，重新启动，故障依旧。
    ②针对此车装备CD5型发动机，双顶置凸轮轴机构，电控燃油喷射系统，分电器点火系统。
    a．首先接上燃油压力表，测量启动时的燃油压力，为0．25MPa，属正常范围。
    b．拔下1缸喷油器插接器，用LED测试灯测试喷油器电路，打开点火开关时一端有电压，启动发动机时另一端有接地信号，由此可知，燃油喷射电控喷油器电路在工作。
    c．拔下2缸火花塞高压线，连接上火花塞测试，发现启动发动机时无高压火花产生，判断可能是点火系统的故障。
    d. CD5型发动机点火系统将点火线圈、曲轴位置信号、凸轮轴位置信号等都集中在分电器内部，为一体化结构。低压连线外壳为负极，其他只有两根连线，一根是电源连线，另一根是输出转速信号线。测量电源线提供正常的12V电压，用示波器测量转速信号输出线，发现无脉冲信号产生，由此可以断定分电器总成出现了故障。更换新的分电器总成后，发动机仍无启动征兆。重新查找点火系统，没有发现问题。
    e．从机械方面检查，当拆下火花塞时发现其上部有大量的汽油，用高压空气吹净火花塞上部的汽油，并插入气缸内吹净内存汽油。再次启动发动机，发现有短时间启动征兆但不能启动，再启动即无启动迹象。拆下火花塞发现电极上又存有大量汽油，估计气缸内和进气支管内仍有残留的汽油。用高压空气再次吹净气缸内和进气支管节气门处，装上四个喷油器连线，再次启动发动机，发动机工作的同时排气管冒出大量黑烟。运转几分钟后，启动发动机正常工作，故障排除。

    相关资料：2014年广州本田雅阁第九代原厂维修手册