一辆行驶里程约12.6万km的广州本田雅阁2. 4L轿车。该车因涉水导致发动机浸水，水进入发动机气缸内，将连杆顶弯，因此曾在某修理厂对发动机进行大修，出厂时，修理工发现换挡杆在P位时无法挂入D位，车辆无法行驶的现象。
    故障诊断：先用故障诊断仪HDS进行检测，发现节气门位置传感器信号不正常，怠速工况下正常开度应约为9%，但该车的节气门位置传感器信号显示开度为37%，与正常信号相差很大。
    接下来对如图1所示节气门位置传感器进行检测。正常情况下，节气门位置传感器在全闭时各接脚之间电阻限值分别如下：1、3脚为5. 70kΩ，1、 2脚为5. 66kΩ，2、 3脚为1. 06kΩ。而在检测中发现，该车节气门位置传感器相应阻值分别如下：1、3脚为9. 89kΩ，1、 2脚为9. 98Ω，2、3脚为1. 60kΩ。由于发动机进气系统进水，水从节气门轴进人节气门位置传感器内，造成滑动电位计阻值变大，不良信号导致自动变速器换挡模式错乱。因此为了保护自动变速器机械装置，ECU发出信号，通过多路控制装置控制钥匙联锁电磁阀，使换挡杆锁定在P位上。不让车辆继续行驶，以保护发动机及自动变速器总成。由于节气门位置传感器不可单独更换，因此只能更换节气门体总成，更换后试车，换挡恢复正常，故障排除。


    相关资料：2014年广州本田雅阁第九代原厂维修手册