一辆广州本田雅阁轿车因发动机不能启动，被拖至维修站检修。维修技师接车后，询问车主了解到的情况是：当时正在高速路上行驶，先是感觉车有点“突突”，加不上油，车速只能维持在60km/h左右。因早上走的时候刚加过油，油表指示还有多半箱油，故没有考虑油的问题。问题出现前也没有发生任何异常情况。车主打算将车凑合着开到维修站修理。就这样开了大概不到10km后车熄火了，再启动时有着车迹象，但一松钥匙马上就熄火了，发动了七八次一直如此，无奈只好将车拖至维修站。
    故障诊断与排除：维修技师先试着将车发动。如车主所说，总是似着不着的样子，无论怎样踩油门踏板也无济于事。首先检查高压火，跳火正常。接着检查油压，松开喷油嘴架子上的油管固定螺丝，马上有油喷出，凭经验判断油泵没有问题，发动机故障灯也不亮，用本田专用检测仪检测未发现故璋，发动机电控系统各数据也都显示正常。看来问题比较复杂。
    将火花塞拆下检查，发现4个火花塞全部烧的发黑且有生油味。将4个火花塞逐一做跳火实验，发现火比较散，且火花塞烧损也较严重。换上4个新的火花塞后再发动，无任何变化。再将火花塞拆下发现又烧成黑的了。看来混合气太浓，要从这方面着手检查才对。
    此车分电器为不可调节式，用检测仪观察点火时间也正常，故不考虑点火方面的问题。
    将正时壳拆下检查，发动机配气正时无任何问题，正时皮带也状况良好。检查气门、间隙也正常，看来只有怀疑油的问题了。车主说他一直在固定的正规加油站加油，油应该没有问题。为保险起见，还是将油泵拆下，将油箱里剩的油全部抽出，将油路彻底清洗并将汽滤更换。将喷油器拆下用喷油器清洗机彻底清洗并检测喷油量，正常。给油箱加上正规加油站的95号汽油，全部装复后启动，依然无着车迹象。无奈，只有测量缸压了。逐一测量各缸压力，均在正常范围内。至此，该检查的都检查了，问题还是没有找到。
    将车放到举升机上，让人在车里启动，维修技师在发动机上下部位观察有无异常情况。当转至车下时偶尔听到似发闷的金属撞击声。维修技师顿时想起以前修理过的一辆雪佛莱旅行车的情景。那辆车跟这辆情况差不多，也是折腾了好长时间，最后才发现是三元催化器碎了，堵塞了排气管，引起排气不畅，导致该车无法启动。从现在的情况来看，很有可能也是这问题。拆掉发动机排气歧管与排气管的连接螺栓，将排气管和排气歧管分离。让人发动，果如所料，启动机轻轻一点，排气管发出一声轰鸣，车发动着了。将三元催化器拆下检查，发现里面全碎了。更换新的三元催化器后，车轻易就启动着了。将车开出路试，一切正常。
    之后和车主聊起此事，他说想起大概一周前底盘曾撞过一大石头。当时车没有任何异常情况。事后检查也没有发现什么，就没有在意。问题的根源找到了，原来三元催化器是被撞坏的。不过当时没有全撞碎，以后随着车的颠簸才慢慢全碎的。因为此车是新车，只跑了1万km左右，所以一直没有怀疑是三元催化器的问题，却没有想到偏偏是它坏了。以此告戒汽修的同行们，以后遇到问题时不要只凭经验。应该详细询问车主具体情况，集思广义，相信很快就可以找到问题所在。

相关资料：2014年广州本田雅阁第九代原厂维修手册