一辆行驶里程约12.8万km的2009年广汽本田雅阁轿车。该车因为被追尾事故在本店进行维修，但是维修完成后，维修人员发现该车在关闭点火开关的情况下，示宽灯仍可以正常操作。且启动发动机后，在示宽灯开关关闭的情况下，示宽灯也会点亮，只有熄火后示宽灯才会熄灭。
    检查分析：维修人员仔细观察故障现象后发现，当点火开关处在ACC和ON挡位置时，左前示宽灯、两侧后示宽灯和牌照灯长亮，但是右前示宽灯却不亮；如果将示宽灯开关处于ON挡位置时，右前示宽灯才会亮（图1）。

    查看该车相关电路图后得知，示宽灯是由左右的多路传输控制单元（MICU）分别进行控制的，故障发生时，右前示宽灯不亮，所以排除导航内部线束短路和右侧MICU故障的可能性（因为导航面板的照明和右前示宽灯都是由右侧MICU控制的）。根据电路图对线束进行测量，首先对行李舱内的线束进行检查，并未发现线路存在异常情况，基本可以排除事故导致的线束受损问题。接着对左侧MICU的D11和F10进行测量，发现将点火开关处于ON挡时，D11和F10的线束上均有12V电压，示宽灯点亮。当从MICU上断开D11和F10时，D11和F10线束的12V电压消失，所有的示宽灯也都熄灭了。
    通过以上的分析和测量，基本可以确认左侧MICU内部线路出现了问题。拆开左侧的MICU发现，MICU的插接器中的10号端子发生了变形，与ACC电源发生了接触，而11号端子与D11和F10端子相接触。
    故障排除：修复发生变形的插接器端子后试车，故障排除。

相关资料：2008年广汽本田8代雅阁