检查分析：维修人员接车后试车，测试车辆使用遥控器可以正常解锁和闭锁车门。闭锁车辆后，双闪灯可以正常闪亮，仪表上的红色安全指示灯也可以从慢闪变成快闪，标明进入了防盗状态。10 min后故障没有出现，于是用手拍打发动机舱盖锁、行李舱盖锁及4门门锁位置，当拍打到左后门锁位置时，车辆触发了报警，报警大约持续20s。用遥控器解锁可以消除报警。

    用诊断仪进入车身电器—安全—历史数据，显示左后门把手开关异常解锁。说明多路集成控制单元（MICU）认为左后门被异常开启过，而实际上左后门并没有开启。分析导致左后门门锁开关解锁的可能原因有：锁块内开关接触不良；左后门闭锁开关至MICU之间的线路故障；MICU故障。

    在点火开关打开的情况下，操作左后车门闭锁开关，读取其在车身电器数据列表中的状态。在打开车门时数据表中显示为“打开”，在关闭车门时显示为“关闭”。检查中发现，当用手指轻轻扳动左后车门闭锁开关时（图1），数据表中显示“打开”，而此时车门锁止开关实际上位于锁止位置。

    查询相关电路图得知，左后门闭锁开关解锁信号线连接插接器的9号端子。拆下左后门内饰板，准备检查解锁信号线时发现，连接车门开关的拉线位置异常（图2）。询问用户得知，不久前车辆左后门位置进行过事故维修。

    故障排除：重新安装拉线至标准位置（图3），用诊断仪清除所有历史数据，用手指轻轻扳动左后车门锁止开关，同时读取数据，数据正常，故障排除。

    回顾总结：对于此类故障，通过诊断仪进入车身电器—安全—历史数据，查找到引起最近防盗系统报警的具体部位，可以有效缩小检查范围，确定间歇报警的原因。