故障分析：根据旧案例及维修手册分析，故障原因可能是：LB32号保险丝断路或相关电路短路；2．蓄电池风扇继电器故障；3．高压蓄电池单元相关线路故障；4．高压蓄电池单元风扇故障。

    根据加装、维修、驾驶方式等相关分析故障原因可能是：1．行车记录仪加装时改动过线束；2．高压蓄电池单元进风口被加装的脚垫堵塞。

    诊断过程（可能原因的验证排查）：

    1．查看行车记录仪电源线，发现是使用点烟器插孔连接，排除行车记录仪加装时改动过线束的可能。

    2．查看高压蓄电池单元进风口，发现被后加装的脚垫挡住了，将脚垫去除后，排除高压蓄电池单元进风口被加装的脚垫堵塞可能。

    3．根据电子维修手册对故障码P0A82 HV蓄电池组冷却风扇性能／卡在关闭位置进行排查。

     （1）清除故障码P0A82，使用HDS选择电动动力系统FUNCTIONTEST（功能测试）中的BATTERYFAN TEST蓄电池风扇测试），发现风扇不转。

     （2）检查保险丝：根据故障诊断流程，如图1所示，遵循先易后难原则，先检查保险丝B32。

      根据图2保险丝说明检查发现B32保险丝缺失，而旁边B31号本应该是空位，插了一个15A的保险丝，刚好与缺失的B32号保险丝相同。

      故障排除：将B31号的15A保险丝安装到B32号位置后，再次使用HDS选择电动动力系统FUNCTION TEST（功能测试）中的BATTERY FAN TEST（蓄电池风扇测试），测试结果正常。

      经询问客户，客户回忆起昨天在朋友的修车店里安装行车记录仪时，曾尝试从车内保险丝盒里取隐藏电源线给行车记录仪，但后来没成功，才使用明线插到了点烟器孔上。从客户提供的信息可以推断当时B32号保险丝一定是拔下后误插到了B31号的空位上，才导致此故障的发生。经重新将B31号的15A保险丝安装到B32号后，试车故障排除。

    维修总结：对于本案例来说，是典型的新车因加装导致的故障案例。也提醒我们维修人员，在遇到此类故障时，特别是新车，在发现车辆有加装部件时，要尽可能从客户那里询问更多关于加装的信息，也许这些信息就是解决故障的突破口，只有这样才能提升我们的工作效率，达到事半功倍的效果。