一辆行驶里程约18万km、搭载2.4L发动机及本田公司自产的平行轴式5AT自动变速器的2011年本田雅阁轿车。客户反映：该车在行车过程中因变速器部分撞上障碍物，导致变速器前方几个外露的电磁阀损伤，随后发动机故障灯（无单独变速器故障灯，变速器有故障也点亮发动机故障灯）点亮（如图1所示），一般油门车辆只能跑到64km/h（变速器进入保护模式后锁挡），随后车主将车开至我厂维修。
接车后简单路试车辆，故障与客户描述一致，读取变速器部分的故障码，有故障码P0966油路压力电磁阀B开路或对地短路。经检查，两个电磁阀中的压力电磁阀B严重受伤，其余的压力电磁阀A和C有轻微擦伤。更换电磁阀（拆车的那种，如图2所示），结果还是报电磁阀B的故障，又继续换，直到不报电磁阀B的故障了，结果又报压力电磁阀A的故障了（如图3所示）：P2821油压电磁阀A卡滞在打开。继续更换油压电磁阀A，直到不报故障码了。本以为问题就此解决，没想到经过路试，发现行车1挡升2挡时冲击，3挡升4挡后车辆处于完全打滑状态，随后发动机故障灯点亮，再起步时车辆已经进入保护模式锁在3挡了，即便加速踏板踩到底最多也只能跑到100km/h。读取变速器控制系统的故障码主要有（如图4所示）：
·P1780换挡错误
·P1733换挡错误E
·P0848变速器油压力开关B（3挡离合器）电路电压过高
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