诊断过程：

1、上车验证，确实如客户描述的一样。而当我们将前阅读灯及顶灯置于门控位置，关门打着车或者熄火锁车后，阅读灯以及顶灯均可熄灭。说明MICU已接受到车门均关闭的信号，从而切断阅读灯以及顶灯的搭铁，进而关闭顶灯以及阅读灯。

2、插上HDS，进入车身电器—安全，可以看到山河一片红，四个车门以及前引擎盖、后备箱盖均处于关闭状态，闭锁器显示锁止。如图2所示。

3、仔细分析电路图，本田新一代车系为了避免客户忘记关闭顶灯，而造成车辆亏电，增设了车内灯继电器，此继电器控制车内灯的电源，锁车后车内灯继电器关闭。如图3所示。MICU即控制顶灯电源（车内灯继电器），又控制顶灯搭铁，此车故障时，只控制了搭铁，没有控制电源。观察此车，加装电器比较多，难道是干扰造成的？拆去最影响MICU的一键升窗以及荧光踏板，故障依旧，看来是MICU出了问题，找来同车型的MICU替换，故障还是未能排除。

4、暂时陷入了迷茫，毫无头绪，不知道该从哪儿下手，再仔细看看电路图，如图4，发现后备箱开启 信号线，一路到了行李箱锁门，另一路通过行李箱灯到顶灯和阅读灯，当顶灯或者阅读灯开关置于ON位置时，如果此时车内灯继电器切断，那么此信号线将被搭铁。再联想到锁车后，车内灯会暂 时的灭一下，那么此时MICU就会监测到行李箱打开信号，进而会接通车内灯继电器。那么我们去掉行李箱灯后，后备箱打开信号就只受行李箱锁门开关控制。拆掉行李箱灯，锁车，阅读灯以及顶灯，不论置于哪个位置，均不会点亮，但是，行李箱灯又不能不要，得想个办法，给行李箱灯上，加一个单向二极管不就成了？找好了二极管，拆掉行李箱灯，去掉上塑料盖，发现灯里面有个二极管，测量后，发现击穿了。

 

故障排除：更换行李箱灯，故障排除。

经验总结：

1、车上加装很多电器，给故障判断造成一定的麻烦；

2、行李箱灯内有二极管，但在线路图上没显示；

3、关于此故障，电子维修手册找不到维修指引；

4、维修此类故障，要把电路图真正的读懂。反向多向思维