故障分析：从A/C开关工作指示灯控制原理电路图1中，不难看出。A/C开关指示灯的电源由P7 IG2提供，而搭地则是和P2 ACS都由P5A/CSW一提供。从故障现象中知道，空调系统是正常制冷的，从而确定P5 A/CSW一接地是良好的。打开小灯，发现A/C开关照明指示灯正常点亮，也确定P3接地良好，用万用表测量P4接地也良好。

再用万用表测量P7工G2是否有正极电源，测量结果P7为0V，从而确定该故障点为P7无正极电源（↓；又从图2中找↓的连接点，是由↑通过仪表板下保险丝、电器盒30号7.5A提供的电源。

 

同时从图2中也可以看出后窗除雾器开关、鼓风机电机继电器和供电，而鼓风机是正常工作，按下后窗除雾开关指示灯也不亮。在图3及图4中可知吧连接到再空调压缩机离合器继电器和散热器风扇继电器，而空调是正常工作的，可见吧处是良好的。再回到图2，就可以得出故障如图2红色所圈处。拆下仪表板下保险丝／继电器盒准备测量线束，就发现有根粉色线被损坏，而这根线就鼓风机电机继电器连接的其中一根如图5,然后处理好这根线束，故障就解决了，后窗除雾开关指示灯也亮。后来询问车主才得知，此车在外修理店拆装过仪表板下保险丝／继电器盒安装暗开关，在安装仪表板下保险丝／继电器盒时不小心压倒该线束。

经验总结：因为该A/C开关工作指示灯控制电路图涉及多个图，所以在故障排除中，采用是逆向排除法。从故障点开始，逐步排除，同时找相关线路元件现象分析来缩小故障范围。从本故障案例中，发现15款锋范的A/C开关工作指示灯跟以往不同，而采用内部电路和发光二极管，是不能单独换小灯泡，避免在维修报价中出错。