故障现象：
1．发动机在2500转/MIN以下时加速无力；
2．超过2500转/MIN车身抖动一下随机加速正常。
系统说明：VTEC和VTC针对不同工况调节出合适的配气正时与气门升程，以实现高性能与低油耗的合理共存。
工作原理：在发动机中低速运转时，液压施加在同步活塞上，两个进气摇臂不同步，从而使其中一个气门接近关闭状态；发动机高速运转时，VTEC电磁阀作动，给同步活塞施加压力，进气摇臂同步工作，两进气门开度相同。
原因分析：
综合以上现象进行分析检查可能的原因有：
1．VTEC和VTC电磁阀故障
2．发动机油压故障
3．气门间隙故障
4．机械故障
5．点火正时
故障分析：
1．连接HDS，查看发动机数据（图一）；
2．分析数据，转速达到2000转/MIN以上，VTEC和VTC作动时，发动机转速波动非常大，点火提前角波动也非常大；
3．将车辆转为ON模式，使用HDS选择INSPECTION MENU（检查菜单）中的VTEC TEST (VTEC测试）。可以听到“嗒嗒”声，VTEC电磁阀正常；
4．拆开气门室盖，打算调整气门间隙的同时，测试VTC执行器；此时拆开后发现，进气凸轮凸起部位严重磨损（如图2)，导致进气不足引起发动机加速无力，至此找到故障原因。
故障排除：更换进气凸轮轴，调整气门间隙后故障排除。
经验总结：此车在没有做HDS数据分析之前更换过所有传感、汽油格、火花塞、点火线圈、汽油泵节气门等．
电气部件，所以在维修过程中不应该盲目的拆卸应该以科学的方法去排除故障才能提高维修的效率。
