原因分析：

    故障车辆刚提车几天的新车，且无电路改装。加速时鼓风机转速降低，即加持在鼓风机电机两端的电压降低。下图为新飞度手动空调的电路原理图。

    鼓风机的转速是由设定鼓风机档位时改变串联电阻，从而改变鼓风机两端电压实现的。一旦档位鼓风机两端电压不会改变，鼓风机转速也不会改变。而新飞度空调电路原理图比老飞度多了一根线一即图1中红框标注的线，此线连接到MICU的A12号针脚。从图2针脚定义中得出A12仅是一反馈信号，不会改变鼓风机电机两端电压。

    综上所述，判断相关控制电路在踩加速踏板时促使鼓风机转速降低，所以此问题可能为伪故障。

故障再现：使用同样配置的车辆测试，发现加速时的确感觉鼓风机转速降低，但风速的降低是以听觉判断的：未踩加速踏板前，能听到鼓风机正常运转的声音，当踩加速踏板时发动机及变速箱的声音变大，鼓风机运转的声音相对变小，所以客户误判鼓风机转速降低。

经验总结：新车上市会产生很问题，面对新问题我们要谨慎处理，不要急于当成故障修理。新飞度的怠速启停也遇到过类似客户反馈。