1、起动时可听到起动机在运转；

2、踩住刹车不能挂档；

3、驻车指示灯闪烁；

4、档位显示灯显示乱码；

5、仪表提示“CHECK CHARGE SYSTEM",

 

故障分析：

1、在确认MVCI和HDS系统正常的前提下，用HDS连接进行测试和DTC读取，发现无法与车辆通信，如图1,

2、如图2，通过仪表自诊断检查DTC，出现代码“ERROR 1"，即F-CAN故障。

3、进行F-CAN H和L线路排查，涉及的模块分别有仪表控制单元、VSA调节器一控制器、转向角传感器、EPS控制单元、SRS控制单元、ANC控制单元、电子驻动器、导航单元等，依次拔插各插接器，看能否进入HDS，如图3,通过排查，拔掉以上插头后仍不能进入HDS，判断F-CAN线束通信正常，怀疑PCM电路异常。

4、测试PCM电路是否正常。

    为方便检查，可通过检查图4 MAP传感器电源输入端子电压代替检查PCM电源输入端子，结果发现8.4mV，正常为5.0V，即输出异常，PCM电路故障。

 

5、导致PCM供电异常，可能原因如下：

    1)仪表板下保险丝／继电器盒B9号保险丝

    2)发动机舱内保险丝／继电器盒A15号保险丝

    3)发动机舱内保险丝／继电器盒PGM-Fl主继电器1的损坏。

6、通过逐个检查发现，故障发生于发动机舱内保险丝／继电器盒胺内的PGM-FI主继电器1,

故障排除：更换PGM-Fl主继电器1,

经验总结：

1、当遇到HDS无法与车辆通信且仪表自检显示F-CAN故障时，可优先排查是否为PCM电路故障。

2、在排查PCM电源和搭铁故障时，可采用检查MAP传感器电源输入端子电压的方法进行代替，如此方便有效。