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凯迪拉克CT6夜视系统故障检修
来源:汽车维修技师  作者:佚名  2021-10-19 15:56:40

      一辆行驶里程约8300km的2020年凯迪拉克CT6。客户反映:该车仪表提示维修夜视系统,新车提车后故障就存在,如图1所示。

    故障诊断:询问客户故障发生的时间、地点、现象、频次,结果是白天光照强度高时仪表没有提示,夜间自动大灯点亮后仪表才有维修夜视系统的提示。
    将车辆开到光照强度较高的室外,启动车辆行驶,车辆一切正常,仪表没有提示维修信息;将车辆开入地下停车场后,自动大灯点亮,稍后仪表会提示维修夜视系统,此时仪表中央显示屏的夜视栏,无法正常显示图像。验证客户描述的问题属实。
    先检查车辆夜视摄像头是否脏污及外部线束插头连接,检查是否存在加装件等,结果未发现异常。
    夜视系统组成:
    ·夜视摄像头
    ·夜视摄像头控制模块
    ·专用LVDS视频线缆
    ·夜视清洁系统
    夜视系统工作原理:
    ·夜视摄像头控制模块:有单独供电、搭铁及12V唤醒线路(如图2所示),连接在高速网络上需要接收网络通信信息。使用、LVDS视频线缆向夜视摄像头供电,并通过LVDS线缆接收来自夜视摄像头的视频信号。更换需要编程和校准
    ·夜视摄像头:产生红外视频信号,通过专用LVDS线缆传输信号给夜视控制模块。更换需要校准
    ·组合仪表:通过LVDS专用视频线缆接收来自夜视模块的视频信号,并显示
    将诊断仪(GDS)与车辆连接,读取故障码,未发现全车及夜视控制模块有故障码。
    查阅维修技术通报和TAC技术简报,未发现类似故障的维修信息和解决方案。
    由于上述步骤未能找到故障原因,接下来按照手册中相关症状的诊断流程进行系统测试:
    ·确认光照传感器工作是否正常,自动大灯可以根据光照强度自动打开,传感器正常
    ·对夜视控制模块进行编程,提示相同校准程序,无法进行编程
    ·使用夜视摄像头模块校准工具对摄像头进行校准,可以通过校准测试
    通过上述测试,结果故障依旧。
    参考维修手册夜视系统说明操作,分析夜视系统工作条件,如图3所示。
    根据以上夜视系统工作条件分析,夜视系统工作条件满足,但故障依旧。下面重点考虑系统硬件是否存在故障。
    由于系统测试结果发现故障仍然存在,夜视系统工作条件满足,接下来参照维修手册诊断步骤调换夜视摄像头,更换了夜视系统控制模块、组合仪表,更换完毕后再次试车检查,故障仍然没有排除。
    至此,维修手册推荐的诊断步骤已经全部走完,但是车辆故障仍然没有排除,因此接下来需要分析故障原因,并采用新的诊断步骤。
    重新梳理诊断思路,按照新的诊断流程诊断,如图4所示。

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