如图2，使用HDS发现多个系统有DTC，并且DTC可以清除，但故障再现。

故障分析：

1,  DTC区分：非间歇性故障（重复出现故障）：P0123, P0223, 83-11；间歇性故障（未重复出现故障）：U0029, P0087, 83-12, B2480等。

2、故障范围：从DTC看故障涉及到发动机节气门、PCM, F-CAN,燃油液位、VSA系统等，另外此车为行驶不超3000km的新车，所以我们可以大致推断产生这么多DTC的原因应该不是各个相关系统自身，而是与之都相关的共同系统或部件。

 

3、如图3，从车上快摄数据上可以看当车辆起动时，TP传感器开度急剧上升，达到全开。从PCM上读取到的TP信号是异常的。

4、在电子维修手册中查询DTC P0123和P0223同时出现的故障原因。

    故障原因肯能为：PCM软件版本过期或PCM故障及SG3(DBW）线束断路。

5、如图5，非间歇性故障DTC 83-11故障原因为PCM.

6、如图6，间歇性故障DTC U0029, P2101查询到同一故障原因为PCM.

7、为此可以推断较大可能性故障原因为PCM,

故障排除：更换PCM。

 

经验总结：

1、此车先后到特约店维修四次，最后以更换了PCM、发动机线束、节气门体、和继电器等解决故障。其中第三次己经怀疑到了PCM故障，并更换了新的PCM，但故障消除后又换回原车PCM。可见特约店的维修依然建立在经验基础之上，以换件为主，缺乏维修思路或对自己故障推断没有信心，担心考虑不全面。

2、此车故障灯涉及多个系统，而且是新车，不可能多个系统同时出现问题，由此可以断定是某一控制模块或模块间通信出了问题，而只要找出这些故障的共同点，也就找到了故障点。而电子版维修手册刚好能给大家提供所有的故障原因，充分利用电子版维修手册可以少走弯路。