一辆发动机型号是2JZ-GE配备自动变速器的皇冠3.0轿车，怠速不能起步，起步时只要松开加速踏板就熄火。

　　检查步骤和结果如下：接通点火开关，检查仪表灯，齐全；启动发动机，检查发动机故障指示灯，不亮：

　　关掉点火开关，发动机熄火后拆除“EFI”熔丝15s以上，再路试(最高时速不低于80km/h)，观察发动机故障指示灯，依旧不亮。启动发动机，查驻车时怠速转速为500dmin．正常应为750r/min左右：驻车状态下挂倒挡或前进挡，检查发动机转速没有变化(应有l00r/min左右的提速）；检查开空调或将转向盘打到底时的转速变化，同样没有正常的提速补偿。

　　通过以上检测，可以初步确定：该车怠速控制系统有故障。

　　该车采用旁通空气式怠速控制系统，由一个步进电动机式的怠速控制阀控制发动机的正常怠速和各种提速补偿。首先检查怠速控制阀线路：脱开怠速控制阀插接器，打开点火开关，测量ECU侧4个接线端子与ECU搭铁端子El间的电压为12.5V，说明线路正常。这样可进一步确定故障出自怠速控制阀。然后就车检测怠速控制阀：先插上插接器，用手捂住怠速控制阀，反复启动和关闭发动机，感到怠速控制阀有轻微振动和“嗒嗒”声；再进一步检测怠速控制阀端子问的电阻均为20n—30n．正常。最后，检查怠速控制阀动作是否正常，拆下怠速控制阀，Bl、B2端子接蓄电池正极，蓄电池负极依次跨接S1→S2→S3→S4．此时正常的怠速控制阀的阀门应一步一步地收缩，而反次序跨接S4_S3→S2→S1．阀门应一步一步地伸长打开，伸长或收缩的总高度应有lOmm左右。该车正、反跨接都有动作，但伸长或收缩高度只有2mm左右，为不正常。由此可以断定，该车怠速控制阀有故障。换用一个新的怠速控制阀，故障排除。