一辆行驶里程超20万km的丰田皇冠3.0轿车。该车启动发动机并开启空调制冷系统，空调压缩机不工作，空调控制面板上的A/C指示灯闪亮。
    故障检修：对故障症状进行确认，发现每次启动发动机并开启空调制冷系统后，空调压缩机电磁离合器吸合5s后自动断开，同时空调控制面板上的A/C指示灯开始闪亮。使用空调压力表测量制冷剂压力，在标准值范围内，说明故障与制冷剂容量无关。检查空调压缩机传动机构，传动带和张紧轮都正常。检查空调压缩机，发现前部的电磁离合器几乎转不动。拆下电磁离合器，发现磨损严重。将空调压缩机拆下来，可以看到内部管道脏污且混有铅粉，说明空调压缩机损坏严重，只能更换处理。清洗空调管路，更换空调压缩机、储液干燥器、前部膨胀阀和后部膨胀阀，装好相关部件，抽真空、加注冷冻机油和制冷剂，试车，空调压缩机工作，高、低压侧制冷剂压力基本正常。检查空调出风口温度，感觉左侧出风口的温度明显比右侧出风口的温度高，这说明制冷效率不足。用手触摸发动机舱的制冷剂管路，感觉冷凝器与蒸发器之间的高压管路温度偏高，蒸发器与空调压缩机之间的低压管路温度也偏高，这说明系统散热不良。检查散热风扇，运转正常。检查冷凝器，发现冷凝器的散热片管道被脏物堵死。更换冷凝器，重新抽真空并加注冷冻机油和制冷剂。试车，空调系统恢复正常。
    该车空调系统有两个故障，一是空调压缩机机械性损坏，二是冷凝器散热不良。空调压缩机装有转速传感器，当此传感器有故障或发出的转速信号与发动机转速不一致时，A/C控制器就会禁止空调压缩机电磁离合器吸合，同时令A/C指示灯闪亮，以提醒车主尽快检修。冷凝器用于对制冷剂进行散热，散热不良将造成系统温度过高，制冷剂相变不充分或无法实现，因此会影响空调制冷效率。需要说明的是，由于高压阀门装在冷凝器散热片管道上，此处显示的高压压力比标准压力略低，因此前面检查时没有通过压力显示找到故障原因。
    相关资料：2009一汽丰田皇冠维修手册（含电路图）