汽修人员在发动机停机系统的检修中,常因为不理解系统工作原理或理解有偏差,而造成无法修理或浪费工时,甚至损坏零件造成不必要的经济损失,鉴于此,本文详细介绍2007款广汽丰田凯美瑞轿车(型号为240G) 发动机停机系统工作原理, 并在检修中活用, 建立诊断思路。
发动机停机系统是基于发动具有防盗功能的电子控制系统。当发动机停机系统被设定后,如果试图用非法的方式起动发动机,如图1用一字螺丝刀直接将点火开关置于起动位置, 或用未注册的车钥匙 (钥匙齿与原车钥匙一样)来起动发动机,起动机能正常转动,但是喷油器喷油和火花塞点火被禁止,发动机将无法起动。
1 凯美瑞发动机停机系统的结构
如图2所示, 凯美瑞发动机停机系统由未锁报警开关、门控灯开关(驾驶员侧)、车钥匙、应答器钥匙放大器(集成钥匙线圈)、应答器钥匙ECU、ECM、 安全指示灯等组成。
1) 车钥匙 钥匙手把内集成了应答器芯片 ,无法分解,有些车辆的钥匙能分解开,芯片能被拆下。该芯片能通过钥匙线圈发出的电磁波输出ID代码。凯美瑞原车带有已注册的主钥匙2把 (黑色),副钥匙1把 (灰色)。 副钥匙的钥匙齿与主钥匙有差异,且不能打开行李厢、手套箱。
2) 未锁报警开关 检测钥匙是否在钥匙筒内,并输出结果到应答器钥匙ECU; 钥匙插入钥匙筒内时,该开关接通,反之,拔出钥匙时,该开关断开。
3) 应答器钥匙放大器 钥匙线圈集成在应答器钥匙放大器之中,当钥匙插入钥匙筒后,钥匙线圈接收到钥匙码(ID代码),应答器钥匙放大器放大该ID代码并输出至应答器钥匙ECU。
内的已注册ID代码是否匹配,并向ECM发送验证结果。
5) ECM ECM接收应答器钥匙ECU发送的ID验证结果, ECM再确认此验证结果, 然后判断是否锁定发动机。
6) 安全指示灯 集成在时钟总成内, 根据应答器钥匙ECU工作的不同情况, 安全指示灯亮起、闪烁或熄灭。 如图3所示, 若钥匙通过ID验证, 系统解除后, 安全指示灯熄灭; 若系统设定后, 安全指示灯闪烁。