车主反映：最近一段时间以来，早晨启动车辆以后，发动机转速表指针会上下来回摆动，发动机的声音也是忽高忽低的，车辆停放两个小时以上，再启动发动机就会出现。除此外发动机性能一切正常，加速性能也正常。

车主来厂时车辆已经处于热车状态，强行冷却发动机停车3h后，启动，故障重现：怠速在转速800～1100r/min间波动（大约2min后怠速恢复正常）。查看数据列表,发动机转速:790～1100r/min、MAF：3.2g/s、ECT：48°、AF:3.32V、INJ:2.63ms、长效修正：13.5%、短效修正：10.5%，发动机运转平稳，无抖动现象。系统无故障码；发动机热车后怠速690～720r/min、MAF：2.65g/s、ECT：85°、AF:3.36V、INJ:2.53ms、长效修正：16.5%、短效修正：13.5%，路试发现车辆加速性能稍差；车辆只有冷车才会出现故障，本身冷车启动时喷油脉宽较大，综合数据列表：冷车时AF传感器的信号电压为AF:3.32V，同比正常车辆在3.29V左右，热车：AF:3.36V，同比正常车辆在3.27V左右，说明可燃混合气稀，冷车启动怠速游车但车辆不抖，与气门积炭导致的故障不相关，怠速游车是由于混合比不正常导致；可能原因：1.燃油系统；2.进气系统漏气；3.其他。检查燃油压力正常，喷油器雾化良好，无滴漏现象，系统正常。检查发动机舱内各连接管道，发现：当晃动曲轴箱通风胶管时，发动机转速有明显变化，拆检此胶管时发现口部破裂（如图2、图3所示），更换胶管后试车故障排除。