一客户来店反映：一辆丰田凯美瑞仪轿车有时仪表会突然黑屏并且伴随着熄火。试车，故障存在，发动机运转过程中仪表会突然黑屏，几秒钟后发动机会熄火，与车辆是否行驶无关。用IT2检测无故障码。查阅该车的维修履历，该车是水淹车，之前曾更换过车身主体ECU和气囊ECU。经分析，能同时导致发动机熄火和仪表黑屏的故障原因：①车身主体ECU故障；②线路接触不良故障等。
    故障诊断：考虑到主体ECU的可能性比较大，更换了主体ECU试车，故障再次出现。
    再次对故障原因进行分析，仪表黑屏的原因可能是：①搭铁线路故障；②电源线路故障；③仪表故障。④发动机ECM的相关线路故障；⑤发动机电控系统传感器故障。
    经分析两种故障现象重叠的原因只有线路故障，于是决定从相关线路进行检修。
    故障再现时，首先检查仪表的相关线路，搭铁线均正常，电源GAUGE2号电压只有2.3V，可能是接触不良。查阅电路图，仪表2号保险丝由IG2继电器控制。检查IG2继电器触点无粘连。
    通过电路图可以看到，继电器IG2的线圈端子受主体ECU控制，测量导线无异常。又测量了IG2、空挡位置开关、ECM启动触点端子的导线，也无异常。
    重新用IT2进行检测，查看数据列表，在发动机熄火的瞬间启动信号显示为ON（发动机空挡位置开关、ECM启动端子ECU和主体ECU误认为正处在启动状态。为了保证启动电压充足，启动时主体ECU会断开IG2继电器线圈端子的供电。当发动机正在运转时操作启动开关，发动机ECM会令发动机熄火，仪表黑屏防止损坏启动机），此时启动信号的出现导致了两种故障现象同时发生。
    查阅电路图，发动机E C M和主体E' C U的启动信号都来自空挡位置开关，检查空挡位置开关，发现插接器里有水，吹干后重新试车，故障再没出现。