一辆行驶里程约18万km，配置A140E型自动变速器的丰田佳美轿车。用户反映：该车行驶时加速无力，自动变速器有打滑现象。
    接车后：对发动机和自动变速器系统进行自诊断，没有故障码。检查自动变速器油，油量正常但油质发黑，有焦蝴味。进行失速试验，D位和R位的失速转速均高于标准值，说明自动变速器内部存在泄压或打滑现象。拆下自动变速器，进行分解检查，发现所有制动器和离合器的摩擦片均有烧损迹象，1号单向离合器损坏，太阳轮严重磨损。A140E型自动变速器前行星齿轮机构和1号单向离合器分解图见图29。

    更换损坏的部件和密封件，装好自动变速器，加注新的自动变速器油。起动发动机，测量自动变速器的主油压，正常。进行路试，换档状况良好。但是随着试车时间的延长，车速越来越低，换档点越来越高，发动机转速达到3000r/min以上才能换档。．调整节气门阀的拉索，没有效果。将液压阀体拆下来进行分解、清洗，装复后试车，故障症状有所改善，但车速仍难以超过130km/h。观察仪表板的工作情况，发现车速表指针间歇跳动。举起车辆，检查车速表传感器，发现传动齿轮磨损严重。进行更换处理，故障彻底排除。

    在对自动变速器进行解体维修时，应仔细检查每个零部件是否良好，包括塑料件、密封件是否有老化、变形等现象，这样可以避免返工，提高检修成功率。