一辆行驶里程约1.8万km，配置CKZ发动机和手动变速器，装有自动空调的2011年上海大众桑塔纳志俊轿车。客户反映：该车踩离合器踏板时空调风量自动升高。
    接车后：启动发动机并打开空调，使出风量调至最低档，然后将离合器踏板踩到底，听到仪表板出风口风量自动升高，故障现象与客户描述一致。在出现故障的情况下观察空调控制单元显示屏上的鼓风机档位显示，没有随风量的升高而增加，表明该故障不是风量开关调节引起的。桑塔纳志俊的自动空调系统不能使用VAS5051B进行诊断，如果调节电动机或传感器出现故障，则在空调控制单元显示屏的右下角显示“INSP”，可以手工调出相应的故障码。观察显示屏上没有出现“INSP”，表明故障不是出现在传感器、执行器或控制单元上。初步分析故障原因可能是离合器踏板与空调线束相互干涉。
    断开蓄电池负极接线柱，拆下仪表板左侧护板及装有中央继电器的熔丝盒，发现离合器踏板顶部有一根线束已经磨破，磨破的线束颜色是棕／黄色，查看线路图得知磨破的线束是连接新鲜空气鼓风机串联电阻至空调控制单元。将磨破的线束修复，故障排除。
    与该故障原因相同的案例还有一个，故障现象是打开空调，车内温度高，空调不制冷。经检查发现内外循环电动机不能关闭，电动机一直处于车外循环状态，导致车内温度高。故障原因也是线束与离合器踏板发生干涉，导致线束磨破。
故障原因：修复磨破的线束并重新布置线束。