一辆行驶里程约11.6万km，装配2ZR-FE发动机的2009款丰田卡罗拉轿车。用户反映：该车发动机故障灯亮，多功能显示屏显示检查发动机。
    故障分析：用IT- II对车辆进行诊断，调出故障码是P0171—系统过稀（B1），此车辆做了第二次保养并没多久。客户反应在别的地方诊断过，也是这个故障码，当时清除之后大约跑了十多千米发动机故障灯又亮了。读取定格数据，发现短期燃油修正值为2.3%，长期燃油修正值为28.9%。短期修正值是指用于将空燃比持续保持在理论值的燃油补偿值，加热型氧传感器用来检测混合气的浓度，空燃比偏浓时减少喷油，空燃比偏稀时增加喷油。长期燃油修正值控制全面的燃油补偿，用来补偿短期修正造成的与理论空燃比的长期偏差。本车确实存在混合气过稀的现象。
    查阅修理手册能引起故障码P0171的原因主要有：①进气系统故障，②燃油压力不正常，③喷油器堵塞，④空气流量计故障，⑤排气系统废气漏气，⑥加热型传感器短路／断路等故障，⑦ ECM故障。如果按维修手册上说的那样，检查起来特别麻烦，还是做有选择地检测和排除。
    首先，查看进气系统各个管路接口和各个管路，并无漏气。查燃油压力为321kPa，正常。鉴于是新车，ECM和氧传感器坏的可能性比较小，喷油器有堵塞的可能性，仔细和客户交流，客户说加了这箱油之后没多长时间就出现了这样的故障，这样看来喷油器堵塞的可能性更大了。拆下燃油滤清器滤芯，发现集滤器上有很多的细小颗粒，燃油显得比较浑浊。对燃油箱和管路进行清洗，更换燃油滤清器滤芯，为了更好地看到效果，对喷油器进行拆洗。但是为了更好地确认这是不是故障的真正原因，我们还是对氧传感器进行了检查，断开氧传感器，B15-1（HT1A）-B15-2（ +B）为6Ω， B15-1（HT1A）----B15-4（E2）无穷大，正常。点火开关至于NO位，检查B15-2（ + B）对地电压为11. 98V，正常。
    三日后进行电话回访，故障消除。
    故障解决：清洗油路，清洗燃油箱。
    故障启示：现在的汽车对燃油的清洁度要求越来越高，提高燃油的经济性，需要更好的雾化效果，喷油器的孔径也就越小，孔数增加。建议客户一定要到正规的加油站去加油。
    相关图片如图1所示。

    故障点评：长期燃油修正值反映的是发动机综合状况。一般情况下，出现较高的值是燃油系统出现了堵塞、喷油量不足的情况。当然，如果空气流量传感器脏污的时候，也会出现计算的进气量少于实际进气量的情况。实际喷射的燃油量小于所需的燃油量，也会出现混合气稀的情况。所以，维修人员应该从多方面进行考虑分析。