一辆行驶里程约11.7万km，装配1 ZR-FE发动机的2009款丰田花冠轿车。用户反映：该车冷车启动时，发动机传出异响，大约持续5～6s的时间。热车起动时发动机异响时间缩短，熄火后立即起动异响没有出现。
    故障分析：检查车辆，发现发动机在冷车时起动发动机传出异响，熄火后立即起动没有出现异响。当发动机加速到3000r/min时，发动机内部传出有节奏的异响，再到3500r/min时或到2500r/min时声音消失。试车，在5档80km/h时异响出现，加速或减速异响消失。
    首先用IT- II检查，车辆没有故障码，控制系统正常；进行断缸实验，异响没有发生变化。用听诊器检查车辆，发现异响是在发动机的前部正时盖附近传出。将气门室罩盖拿下，检查链条正时没有异常。由于车辆在3000r/min左右时异响最明显，这个转速正是发动机低速到高速转换VVT-i起作用的时候。将第一道凸轮轴瓦拆下检查机油滤清器滤芯，没有发现问题，凸轮轴链轮、正时链条没有发现异常。只有曲轴链轮没有检查，但客户不同意拆检正时盖，准备拆下曲轴位置传感器，用手电筒、镜片检查曲轴链轮。当拆下曲轴位置传感器时发现了问题，在传感器前部磁性位置粘着断裂的曲轴链齿。这时基本断定问题出在发动机点火正时部分，发现曲轴链轮损坏，链条等配件磨损。
    故障解决：异响原因是VVT-i动作时链条阻力增加和曲轴链轮不正常联动。但曲轴链轮链齿为什么断齿没有发现直接导致故障的原因，技术室建议更换发动机曲轴、链轮、链条、VVT-i执行器、曲轴位置传感器链轮、机油泵链轮、机油泵链条等配件。
    维修启示：没有用IT- II数据流检查VVT-i开启角度，如果在异响时看数据流能够比较快地找到问题点。
    相关图片如图1～图4所示。







    故障点评：这个案例没有什么可说的了，我们只能希望厂家技术人员尽早查清原因，并与客户达成共识了。至于故障原因，在没有最终结论之前，无法进一步判断！