一辆行驶里程约18.4万km，装配3 GR-FE发动机的2006款丰田皇冠轿车。该车辆行驶一段时间后，加速不良，急加速熄火。
    故障分析：车辆来店后，反映该车行驶一段时间后加速不良，急加速熄火，再次起动困难，等待一段时间后，起动良好，加速良好。了解情况后试车，故障存在，回店后用IT- II调取故障码，没有故障码，对该车进行油压检查为300kPa，正常。由于原来遇到这种故障比较多，大部分原因是汽油质量问题造成燃油泵下面的滤网堵塞，使燃油泵吸油的流量达不到要求。然后拆下燃油滤清器滤芯，检查发现燃油泵滤网确实堵塞严重，清洗滤网，更换燃油滤清器滤芯，对燃油箱盖也进行了处理，安装后与客户试车，三十多分钟故障无再现，付款交车。2h后客户再次来店反映故障还是存在，试车，故障依然存在。询问客户最近加油情况，客户告知加油定点，说前一段燃油箱拖地损坏，在外边更换了新燃油箱，燃油箱里油多时不会出现故障，1/3油量时故障就差不多接二连三发生。再次把燃油滤清器滤芯拆下，由于此车为鞍形燃油箱，检查左侧剩油量接近1/3，检查燃油滤清器滤芯安装情况时发现，燃油泵壳左侧进油口单向阀处被一些异物堵塞（图1、图12），仔细检查左侧燃油箱里面也有些同样的异物，拆下右侧油浮子检查异物时发现右侧的汽油已完全被吸光，也有一些异物在燃油箱内。由于左侧进油口堵塞，汽油流不进去，燃油泵将右侧燃油箱内的汽油吸完后出现故障，清洗燃油箱、燃油泵壳，故障解决。

    故障解决：清洗燃

油箱、燃油泵壳、燃油泵滤网，更换滤芯，故障解决。
    故障启示：完成此车维修后，故障原因判断为更换新燃油箱时，内部脏东西没有清洗干净就安装了。这个案例也告诉我们，在以后的工作中，多注重工作细节，解决问题也方便快捷，避免这种事情的发生。
    故障点评：该故障不是很复杂，但是多次检查才能够完全排除故障，这说明，在故障的诊断与检查中，还是存在一定的问题。首先从问诊的角度来说，没有掌握车辆的全部资料，包括燃油箱燃油量与熄火之间的联系，在前期没有很好的了解，这就相当于医生给病人看病时，只知道病人肚子痛，但不知道是饭前痛还是饭后痛，还是在某个特定的时间段痛，而只是单纯地开止痛药，治标不治本！
    所以，了解车辆的基本情况，包括故障发生前后的详细资料，就显得非常重要，想提高一次性修复率，提高客户的满意度，就要把工作做细。