一辆行驶里程约12.7万km的丰田普拉多。车主打来求救电话称，车辆在正常行驶过程中突然方向沉重，而且地面漏了一摊油。根据客户所讲的情况初步判断是助力系统漏油了。我们的工作人员到现场后，发现情况于我们分析的一致，就把车拖回来了。
    故障诊断：车拖回公司后，经仔细检查，方向机由于一侧油绷兑落造成大量漏油。该书两大约半年前在我公司由于方向初异响更换过－个全新的方向机，保修期没过，于是跟配件商协调再给更换一个。
    过了几天，新件到厂安装。装完之后助力泵就开始“嗡嗡”响，而且助力油杯中还有大量的气泡。管路接头都检查过，也做了相应的处理，就别排不净里面的气泡。
    实在找不到故障原因，有绷，人员猜想是助力泵损坏，原因是由于方向机漏油导致助力泵无油干磨，把内部磨损，这种说法听起来似乎也合理。
    一个助力泵一千多元，客户一听不愿意了，客户认为，即使是助力泵损坏也是因为方向机引起的连带损坏，所以对于助力泵的配件费和工时费不愿承担。
    车辆一启动，助力油杯中马上出现大量气泡，这一点用助力泵磨损怎样也解释不通。磨损只能是压力不够怎么会出来那么多的气泡呢？没力、法只能把助力泵拆下检查，就在从助力油杯向外抽助力油的过程中，发现助力油杯下部有一个钢丝滤网，滤网已经被人为捅了一个窟窿。难道是没有滤网，回油过决带入了大量空气？
    这款车的助力油杯是通过两个螺丝和助力泵固定在一起。拆下两个螺丝取下油杯，就在准备研究滤网的时候，发现油杯下面的一个“O”型圈碎成两半（图1），突然我意识至做障点找到了。

    找了一个同样大小的O型圈换上（图2），固定好油杯，加油、启动车辆，一开始有点气泡，随后马上消失，助力泵的“嗡嗡”声也随即消失，故障彻底解决。
    维修小结：回头分析此车故障，只是由于助力泵进油口（油杯最下面）轻微渗露，导致大量空气随助力泵的强劲吸力进入助力泵内，并被助力泵打入整个助力系统，所以造成助力泵内产生大量气泡而造成方向沉重和异响。
    如果只是更换方向机而不找到根本原因，有可能过几天方向机还会损坏。我们在修理一个故障时，如果只解决表面现象是不容易一次陛解决问题的，这就要求洲门一要仔细检查每一个细节，二要用正确的知识去解释一个不正常的现象，只有每一个现象都能解释通的时候，才能证明故障彻底排除了。